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Triumph Neuf Voitures Droite


0000 DiaporamaEpoqu’auto 2012
9 novembre 2012
par Jean-Paul Lamy


2012 Epoquauto AfficheComme à l’accoutumée, de nombreux membres de notre club se retrouvent à Lyon pour cette manifestation emblématique, chère aux amateurs de voitures anciennes : le salon Epoqu’auto. Comme il sied dans la capitale des Gaules, Berliet est à l’honneur, au centre d’une surprenante rétrospective du salon de l’automobile 1912, riche en modèles originaux. Mais revenons aux véhicules anciens d’après-guerre qui nous intéressent plus particulièrement.

Cette année, le Triumph Club de France n’a pas installé son stand à Lyon, préférant l’implanter dans d’autres salons, histoire d’affirmer la présence du club « aux quatre coins de l’hexagone ». Mais dès l’an prochain, le club manifestera à nouveau sa présence à Epoqu’auto, entraîné par la renommée grandissante de cette événement. Force est de constater qu’au fil des années, Epoqu’auto est devenu un véritable marché.

Tout d’abord, quelques grandes marques occupent les plus beaux espaces, présentant pléthore de voitures d’antan et plus modernes, tout aussi splendides les unes que les autres. Les départements historiques des grands constructeurs, revenant médiatiquement sur le devant de la scène, rivalisent d’imagination pour assurer la promotion de leur image. Pour montrer leur attachement au patrimoine, si « tendance » de nos jours, ces grands constructeurs investissent sans scrupule : rien n’est trop beau pour ces ténors de l’automobile et le résultat est à la hauteur des attentes.

Ensuite, les marchands statutaires de voitures anciennes sont bien là, exposant des autos splendidement restaurées, souvent à l’excès, plus neuves que neuves et affichant sans vergogne des prix élitistes. Même si la qualité des voitures présentées pourrait le justifier, les prix proposés atteignent des sommets toujours plus élevés, laissant augurer à brève échéance une explosion de la si jolie bulle spéculative, artificiellement entretenue au fil des dernières années.

Enfin, les marchands de pièces et accessoires en tout genre sont de plus en plus nombreux, côtoyant quelques bonimenteurs de génie et autres bricoleurs sévissant sur des créneaux aussi orignaux qu’inattendus. Ce sont ces professionnels, heureusement sérieux pour la plupart, qui animent habituellement les nombreuses foires et bourses de pièces détachées. Ici, ils déballent des stocks impressionnants qu’ils pensent écouler sur place et ça marche. L’époque où ces marginaux tenaient un modeste stand pour affirmer leur existence et prendre des commandes à livrer ultérieurement est bien révolue !


Au milieu de cet univers marchand, beaucoup de clubs affirment courageusement leur présence, avec des stands certes modestes, mais ni l’originalité de la présentation, ni la qualité des modèles exposés ne font défaut. Le bénévolat défend sa place avec une volonté et une ténacité remarquables et c’est bien ainsi. 2012 Epoquauto Triumph TR250Au fil des stands, des clubs locaux exposent de jolies Triumph, le plus souvent bien mises en scène. Un grand bravo à nos clubs cousins, Spridget et MG club de France entre autres, qui font ici la promotion de nos belles anglaises.

Dans le diaporama proposé, vous découvrirez quelques images des Triumph exposés à Lyon, ainsi que quelques clichés montrant une auto contre-nature, une 2CV Citroën limousine, mais aussi des voitures rares ou insolites comme une Alpine Renault fabriquée sous licence au Mexique ou un original coupé construit à seulement sept exemplaires sur une base de traction puis de DS19 Citroën.

Enfin pour les amateurs de voitures anciennes, c’est toujours un plaisir de contempler de beaux châssis et de belles carrosseries en cours de restauration sur le stand des spécialistes reconnus. Ils savent aussi nous faire rêver...

Le Triumph Club de France vous attend sur les prochains salons, Rétromobile et beaucoup d’autres. A très bientôt.

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