Parutions dans Gazoline n°262 janvier 2019

Triumph Dix Voitures Cinema

Parutions dans Gazoline

2018 12 Miniatures Triumph Spitfire MK3 (Gazoline N°262 Janvier 2019)

2018 12 Miniatures Triumph TR7 FHC 1981 (Gazoline N°262 Janvier 2019)

Triumph Cabriolet TR7

Triumph Dix Voitures Cinema

Triumph TR7 Cabriolet

mars 2016
par Dominique Prieur

Beaucoup décriée, la TR7 coupé est suivie entre 1979 et 1981 d’un cabriolet dessiné par Michelotti qui présente une meilleure esthétique. Il s’agit d’un 2 litres de cylindrée de 106 CV avec une cinquième vitesse. Le moteur est emprunté à la Triumph Dolomite et pour quelques modèles à la Dolomite Sprint, dotée d’une culasse à 16 soupapes. La vitesse maximum est de 183 km/h. Production 28.864 exemplaires de juin 1979 à mai 1981.

RAE/Apollo Models référence APO003A/B
Maquette 1/43 - Métal - vert foncé – rouge - vert clair

Trofeu
Maquette 1/43 - Métal - Midas Gold – Platinium

La Standard GAZEL (Prieur)

Le coin du collectionneur

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La Standard Gazelle

Max Derrez Models au 1/43 ème

La Standard Motor Products Ltd de l'Inde a produit en 1971 une Herald rénovée (corps redessiné, nouvelle suspension, nouveau différentiel) par Nazir Hussein comme une Standard Gazel.

Elle reçue un nouvel arrière plus sobre avec une calandre, des phares éloignés, un essieu arrière en direct suspendu sur deux ressorts à lames.

Le nouveau modèle Mk II sorti en 1974 a reçu un capot ouvant par l'arrière en raison du mauvais état des routes indiennes (le capot de l'Hérald normale s'ouvrant trop facilement).

La production de la Gazel a pris fin en 1978

Source WIKIPEDIA (D Prieur)